#5 Kızgın Ellilerde Boy Fark Yaratır

Dünyanın Sonuna Seyir: Los Estados Adası

Bakir Güney Atlantik kıyıları. Denizle ve sana getirdikleri ile başbaşa kaldığın coğrafya. Ürküttüğü kadar şaşırtarak da gönlünü kazanmasını biliyor. Balinalar, siyah beyaz Commerson yunusları, deniz aslanları ve penguenler ile içine çekiyor. Bu sularda ya kurallara göre oynarsın ya da izini kaybedersin.

Amaç güneye inmek olduğunda ana kural kuzeyli hava varsa yola çık.

Güney Atlantik Harikalar Diyarı

Puerto Madryn’den Caleta Hornos’a ulaşmak için gece güneyli rüzgar ile bölünen iki günlük bir aralık var. Henüz soluklanamadık bile ama bu aralığı değerlendirmezsek bir hafta boyunca kesintisiz esecek güneyli rüzgarla koyda kalacağız demek.

Tabi ki yola çıkmayı tercih ediyoruz.

Süprizlerle dolu Patagonya havası beklenin aksine hiç esmeden günün sonunda güneye döndüğünde geceyi geçirmek için Janssen koyuna demirledik. Patagonya sahillerinde her havaya, daha doğrusu her hava ile gelen dalgalara kapalı koy bulmak mümkün değil. Rüzgar yön değiştirinceye kadar takılabileceğiniz koylardan en uygununu seçmek tek alternatif.

Bir geceliğine Janssen koyu da bizim için korunaklı. Bu arada burası Punta Toma’nın, yani Macellan penguenlerinin en yoğun popülasyonunun yaşadığı burnun içerisine bir koy. Heyecanımız büyük ama penguenler bize pek yüz vermiyor.

Önüm, Arkam, Sağım, Solum Akıntı

Erkenden toparlanıp Caleta Hornos seyrinin ikinci ayağı için yola koyuluyoruz. Öğleden sonra rüzgar ancak kuzeyden tazeliyor. 2 günlük keyifsiz motor seyrinin ardından yelken yapmak bizi sakinleştiriyor. Hornos’a yaklaşırken kara ile adalar arasındaki kanalda 3-4 knot akıntı yiyoruz. Biz zaten çoğunlukla kafadan ara sıra da kolayımıza 2 knot akıntı ile seyir yapıyoruz.

Caleta Hornos hiç bir teknenin atlamadığı, Arjantin - Patagonya kıyılarının kutsal koyu. Şansa defalarca birlikte yol yapmayı düşündüğümüz ama denk getiremediğimiz Lazarina teknesi ile burada buluşuyoruz. Bir hafta su gibi geçiyor.

Boyu Fark Eder.

Boy genel olarak fark eder ama Kızgın 50'lerdeyseniz daha çok fark eder.

Aklımızda Caleta Hornos’tan çıkıp direk Los Esatados’a dümen tutmak var. Bunun için de 4 günlük bir hava koridoru gerekiyor. Hava koridorundan kastımız kuzeyden esen, bize motor yaptırmayacak kadar kuvvetli esen ve güneye dönmeyen hava. Yani çok şansımız yok.

Sabah 6’da halatları çözelim, demirleri alalım demiştik ama hava batılı esmeye devam ettiği için Lazarina çıkmaktan vaz geçiyor. Puerto Deseado’ya kadar dar apaz, ara ara orsa seyri ile bir körfez keseceğiz ve yol boyunca dalgayı bordadan yiyeceğiz. Kuşkusuz katamaran için tüm bu koşullar seyri çok daha zorlu hale getirecek. Kaldı ki Lazarina 38 feet biz 50 feet tekneyiz. Aramızdaki cüsse farkı da bizim avantajımıza. Onların kararını mantıklı buluyoruz ama yol bizi bekliyor deyip halatları çözüyoruz.

Risk Almak Ne Demek?

Taze rüzgar yine erken kalıyor, kalbimizi kırıyor. Bu beklenenden çok daha fazla mazot tüketimi demek. Los Estados’a kadar sıkıntımız yok ama mazota ondan sonraki Lemaire Kanalı ve Beagle Kanalı seyirlerinde ihtiyacımız var. 

Puerto Deseado’ya yaklaşırken güncellenen hava durumu 24 saate yakın bir rüzgarsızlık veriyor. Ve beklediğimiz güneyli rüzgar da 12 saat erkene çekilmiş görünüyor. Bu da ortalama min. 6.5 knot hız tutturamazsak kafadan güneyli rüzgarla, daha fazla mazot tüketimi ile motor yapmamız gerekebilir demek.

Sert havada seyir yapmak, dalgalı denizlere çıkmak bizim için risk almak demek değil. Göz göre göre mazotu bitirip kendimizi bir sonraki ayak için ıssızlığın ortasında mazot sıkıntısına sokmak kesinlikle gereksiz risk almak. Çok istemesek de mazot ve kumanya ikmali için Puerto Deseado’ya girdik.

Sert Olduğunu Bilmek, Nasıl Olacağını Bilmemekten İyidir

Deseado’ya girmek açılan hava koridorunu kaçırmamız anlamına da geliyor. Bir sonraki koridora kadar burada misafiriz. Boş zamanlarımızda elimizde bu yolu daha önce yapmış olanların kitapları. Teknede starlink, elimizde her 3 saatte bir güncellenen hava durumu. Lüksümüzü, imkanlarımızı onların yıllar önce yaptığı seyahat ile karşılaştırmak mümkün değil.

Her coğrafyanın kendine özel hava dinamikleri var. Patagonya’da bu anlamda nadide lokasyonlardan biri. Geldiğimizden beri farklı uygulamalar üzerinden ECMWF ve GFS gibi modelleri karşılaştırıyoruz. Denizdeyken rüzgarlar, yağmur ve şimşekler konusunda hangisinin daha tutarlı olduğuna karar vermeye çalışıyoruz. Modellerin gerçekten tutarlı olduğuna inandığımız tek nokta hemen hemen aynı tahmini verdikleri zamanlar.

Ve evet tutarlılar. Kuzeyden 40 knot civarı, sağanaklarda 50 knotlara ulaşan hava geliyor. Bu hava ile birlikte Los Estados rotasında da 3 günlük bir hava koridoru açılıyor. Bir, iki opsiyonumuz var ama daha fazla mola vermek istemiyoruz. Bu seyahatin Kızgın 50’lerdeki en zorlu rotasını yapacağımızın farkındayız ve zihnen buna hazırız.

Yeni Normal: İlk Defa Her Şey Planlandığı Gibi

Sakin bir havada motor seyri ile Puerto Deseado’dan ayrıldık. Planımız belli. Olabildiğince sahilde kalıp hem büyüyen dalgalardan hem de açıkta yoğunlaşan sağanaklardan kendimizi korumaya çalışacağız.

Seyrin ilk 6 saatinde barometre 1005’ten 995’e düşüp beklediğimiz güçlü alçak basıncın yakında geleceğinin haberini verdi. Gece boyunca 30-35 knot esti, 4 metre dalgalar arkamızdan kovaladı. Sabaha karşı barometre 984’e kadar inmişti. 50 knot sağanaklar ve hırçın bir denizle sabahı ettik. Korkutucu mu? Kesinlikle. En kötüsüne hazır olunca bazen okyanus bile seni şaşırtamıyor.

Macellan Boğazı’nı bordaladığımızda etrafımızdaki bulutlar biraz dağılmış, alçak cephe etkisini kaybetmeye başlamıştı.

Bir Hayale Daha Tik Attık

Son 36 saate girerken hava stabilitesini kaybetti. Bir baktık motor yapıyoruz, bir baktık ikinci camadan da 30 knot rüzgarla seyrediyoruz. Son 12 saatte, Los Estados’a 50 mil kala hava güneye döndü. Neyse ki sadece 10, çok kısa bir süre 15 knot hızla esti. Bir kaç saat esen hafif güneyli rüzgar bile arkamızdan kovalayan koca dalgaları söndürmeye yetti. Güçlü estiği zamanları hayal bile edemiyorum. 

Mazot konusunda risk almamanın, kararsız havada yolda olmaktansa iyi seyir planlaması ile sert havaya girmenin ne kadar doğru kararlar olduğunu düşünerek Los Estados’a ulaştık.

SOLEDAD HİKAYELERİ

Uruguay’dan başlayıp Şili’nin çetin sahillerine uzanan sıradışı bir yelken macerası serisi Soledad Hikayeleri’ne hoşgeldiniz. Yelkenciler’in Everest’i, dünyanın en zorlu rotalarından birinde Cape Horn’a ulaşmak için yola çıkan maceraperest bir kadın, eşi ve yakın arkadaşlarının hikayesini kaçırmayın.

BEN KİMİM?

Başak, açık deniz yelkencisi, maceraperest.

44 yaşında, 2022’de yaptığım 24 günlük solo Atlantik geçişi ile hayallerime ulaştım.

Ve şimdi yeni bir macera için, Cape Horn'a ulaşmak için yelken açtık. Bir nevi denizciliğimizin, öğrendiklerimizin testi; Patagonya sularında kimi zaman merhametsiz rüzgarlar ve sert akıntılarla mücadele.

Seyahatimizle ilgili detayları elimden geldiğince düzenli Soledad Hikayeleri’nde paylaşmaya çalışacağım. Yazılarımda paylaşma fırsatı bulamadığım bir çok detayı, o anki hislerimize dair videoları Youtube kanalımız Sailing Istanbul’da bulabilirsiniz. Aktüel paylaşımlar için @basakmireli ve @soledadmarinetextile adreslerini takip edin.