EnglishCesur Bir Kadının Arkasındaki Adam
Cesur Kadınların Arkasında Onu Kanatlandıran, Yeri Geldiğinde Ayaklarını Yere Bastıran Sessiz ama Zeki Bir Adam Vardır
Cesaretin arkasındaki sessiz güç Ömer, her zaman Başak için bir eş olmanın ötesinde. Bir çok kişi için delilik olarak görülen seyirleri haritalandıran kıvrak zihin, her şeyin saat gibi işlemesini sağlayan o. Her maceraperestin başarıya giden yolda kendisini kanatlandıran ama gerektiğinde de bilgelikle ve sevgi ile ayaklarını yere bastıran onun gibi bir co-pilotu hak ediyor.
Hayat yaptıklarımız değil, yapacaklarımızdır
Güney Okyanusu'nun vahşi sularında üç aylık bir seyirden sonra denizlerin Everest'i Cape Horn'u dönmüş ve dünyanın neredeyse sonunda, en güneydindeki hava alanı Puerto Williams'ı mütevazi oturma salonunda kendimizi bulmuştuk.
Yorgunluktan çok içimde huzur verici bir memnuniyet vardı.
İçten içe bir sevinç.
Olağanüstü bir tecrübe yaşamıştık. Başarmıştık. Ve artık biraz dinlenebilirdik.
Ama çok değil.
Çünkü Başak ile beraberdim.
Yanıma oturur oturmaz bana döndü, sesindeki tanıdık kıvılcım: "Erken dönmemiz iyi oluyor. Türkiye Turu Rekoru (TTR) deneyebilirim. yeniden." dedi.
O an bizim hayatımızın yaptıklarımıza değil, yapacaklarımıza odaklı olduğunu unuttuğumu fark ettim.
Bu Başak'ın yeni macerasının hikayesi gibi görünse de aslında her zaman onu yanında olan erkeğin hikayesi.
Cesaretin arkasındaki sessiz güç Ömer, her zaman Başak için bir eş olmanın ötesinde. Bir çok kişi için delilik olarak görülen seyirleri haritalandıran kıvrak zihin, her şeyin saat gibi işlemesini sağlayan o. Her maceraperestin başarıya giden yolda kendisini kanatlandıran ama gerektiğinde de bilgelikle ve sevgi ile ayaklarını yere bastıran onun gibi bir co-pilotu hak ediyor.
Türkiye'nin En zorlu Parkuru
Türkiye Turu Rekoru (TTR) Türkiye'nin sahillerinin yelkenle, hiç motor kullanmadan ve durmadan turlandığı, dayanıklılığın, yelken yeteneklernin ve saf iradenin Türkiye'nin dört denizi Karadeniz, Marmarai Ege ve Akdeniz'de test edildiği the Black Sea, Marmara, Aegean, and Mediterranean Türk yelken dünyasının en zorlu parkuru.
Rekor denemesi solo, duo ve ekiple üç kategoride gerçekleştirilebiliyor. Solo yelkenciliğin duayeni Başak? Tabii ki solo kategorisinde rekor denemesini yapacak.
Denizde ekip yok. Sedece o, rüzgar ve mümkün olanı yeniden tanımlama azmi.
Ancak bir de gerçekler var.
Elimizde ne rekar denemesinde kullanabileceğimiz bir teknemiz vardı ne de üç aylık seyahatimiz boyunca teknenin kara parkı, uçak biletleri ve dışarıda yediğimiz, içtiklerimizle eriyen bütçemizle bunu yapmak mümkündü.
Ama aklımıza düştü bir kere. Bir şeyin hayalini kurmaya başladıysan yolu yarılamışsındır.
Istanbul'a dönüp, en çok özlediklerimizden biri boğazda yürüyüğ yaparken sevgili Fırat Mazman'a rastladık ve bu rastlantı bir anda her şeyi değiştirdi.
Kısa bir sohbetten sonra kendimizi BAYK Kış Trofesinin ilk ayak yarışında bulduk. Yelken camiası adeta Başak'ı bağrına bastı.
Bu Sadece Onun Yolculuğu Değil
Tek başına Atlantik geçmek ve Cape Horn'u dönen üçüncü Türk teknesinde olup bu işi yapan ilk 10 Türk arasında olmak kimileri için ömür boyu yeterli olabilir.
Başak için değil
O, geçmiş zaferlere sırtını yaslamayan sessiz bir kararlılık taşıyor. Pusulası her zaman ileriyi gösteriyor.
Yarıştan sadece bir kaç gün sonra yeni bir rekor denemesinin hayacanı başlamıştı.
Tekneleri ve Büyük Kalpleri Olan Arkadaşlarımız
Her şeyden önce bir tekneye ihtiyacımız vardı.
Mucizevi bir şekilde teklifler gelmeye başladı.
Murat, Gamzelim, a Bavaria Match 42, teknesini vermek için bize ulaştı. Eş zamanlı olarak da eski ve uzun birlikte çalıştığımız dostlarımız—Feridun ve Ana Acar, Soledad Marine Textil markasının arkasındaki büyük kalpler teknelerini alabileceğimizi döylediler.
Pero, Grand Soleil 45. Hayallerimizi süsleyen tekne.
Birden rekor Başak'ın hayali olmanın ötesine geçmişti.
Kollektif bir hayale dönüşmüştü.
Desteklerin arkası kesilmedi—Amanin, Delfino, Mardek... Gelen her mesaj, her teklif bu yolculukta yalnız olmadığımızın kanıtıydı.
Solo Yelkencinin Arkasındaki Dev Ekip
2022'deki TTR denemesinden rekorların tek başına kırılamayacağını biliyorduk.
Hemen ekibi topladık. Teknik kısımda ben ve sevgili Kaan iş, lojistik, iletişim ve binlerce ufak tefek detay için de Başak Tuba Noyan ve Sevda Solak hemen kolları sıvadık.
İdeal teknemiz çift palalı, otopilotu yormayacak, Başak'ın tek başına abrayabileceği. Sun Fast 3300 ya da benzeri bir modeldi.
İlk sponsorluk görüşmelerimizden aldığımız sonuçlar ideal tekneyi kiralayıp rekor denemesine hazırlama şansımız olmadığını kısa sürede gösterdi.
Elimizdeki en uygun teknenin Pero olduğuna karar verdik.
2018'dee ekonomik sebeplerle alamadığımız tekneyi rekor denemesine hazırlamanın keyfi beni bekliyordu.
Alt Yapı Üst Yapıyı Belirler
Zor bir hazırlık süreci bizi bekliyordu.
Teknenin sintinesindeki paslanmış galvaniz konstrüksiyonun raspası vee boyaması, vanalarrın değiştirilmesi, güneş paneli kapasitesinin artırılması, yenilenen tesisat, ek elektronikler, güvenlik ekipmanları bakımı, yeni yelkenler ve halatlar, en sonunda da zehirli yapalacak ana işlerdi.
50,000 Euro'luk bir liste.
Kormaya gerek yoktu. 2022'nin aksine tüm camia bizimle birlikteydi.
Yelkenleri Dolduran Rüzgar
En büyük destekçimiz her zaman Soledad Marine Tekstil.
Soledad sonrası ilk desteğimizi de Şölen Çikolata'dan aldık. Artık elimiz biraz daha rahatlamış, teknenin eksiklerini eni konu tamamlayabilecek hale gelmiştik.
Tersan Marine'in desteği ile Pero 'yu Gökova, Ören'de vakit kaybetmeden karaya aldık.
Elimizde iki takoz tel zımpara ile işe koyulmuşken Onur Güntav - Yachtbox ekibi bir anda tekneyi sarmaladı ve bizim günlerce bitiremeyeceğimiz işi, bizden çok daha iyi şekilde bir haftada tamamladı.
Teknede Güvende Olduğunuzu Bilmek İstersiniz
Her ne kadar elimizden iş gelsede temel bakımları işlerinin ehillerine bırakmayı tercih ettik.
Güney Marin motor ve sail drive bakımlarını titizlikle yaparken Sarıkayalar Tesisat tüm vanaları değiştirip su tesisatını elden geçirdi.
Ustaların ustası Salih Muğlalı - Bodrum Torna ince ince ölçüp biçerek yeni güneş panellerimizin montajını yaptı.
İki adet güneş panelimiz artık elektrik sorunumuz kalmadığını, Başak'ın oto pilot enerji tüketimi ile ilgili sıkıntı yaşamayacağını müjdeliyordu.
Herkes Yanımızdaydı
Denizcilik sektörü seferber oldu.
Tek Marine ihtiyacımız olan ekipmanlarır, 3M Türkiye koruyucu malzemelerimizi verdi. Navicom Hamit Kırıkoğlu and Hasip Namlı AIS montajını yaptı.
Sensei Yat, Ege Marine, Trend Marine hatırı sayılır indirimlerle imkansızı mümkün kıldılar.
Onursan tüm güvenlik ekipmanlarını yeniledi.
Yola çıktığımızdan beri her zaman yanımızda olan sponsorumuz İlker Elektronik, iLed markası ile bizi desteklemeye devam etti.
Hafif Hava Performansını Artırmak
Teknenin temel bakımları bitince özellikle hafif havalarda teknenin performansını nasıl artırabileceğimize odaklandık. Dsails ekibi ile kafa kafaya verip tek bir fitil ile aynı furling mekanizması üzerinde çalışan ikiz yelken sistemini kurduk.
KMH Riggin ekibi bir anda tekneye girip hem tüm halatları yeniledi hem de bu yeni yelken sisteminin donanımını kurdu.
Sponsor Desteği Olmadan Bu İşi Yapamazdık
Bizimki #işbirliği değil koca bir aile birliği oldu.
Denize inmeden önce son bir keyifli işimiz kalmıştı. Teknenin bordasına bize destek veren tüm markaların etiketlerini yerleştirmek. Sürdürülebilirlik bakış açısı ile tekstil sektörünün öncü markalarından biri olan Green Petition yelken sporunun ve bu zorlu rekor denemesinin gerçek bir sürdürülebilirlik projesi olduğu bilinci ile bize destek vermeye karar verdi.
Soledad Marine Tekstil, Şölen Chocolate, İlker Elektronik - iLed, Green Petition ve onlarca destekçi olmadan projeyi bu noktaya taşıyamazdık.
Bazen tekneyi teknik olarak hazırlamak mı yoksa her şeye rağmen hayallere giden yolda yürümeye devam etmek mü daha zor bilemiyorum.
Engel tanımadan hedeflerinin peşinde koşan eşim Başak'a şimdiden selametler diliyor, bu yolda bize destek olan herkese şükranlarımı sunuyorum.
Siz de bu yolculuğun bir parçasısınız.
This is a chapter in the Soledad Chronicles: stories of true journeys, handmade legacies, and the sea that carries us onward.